Motorruimte en koppeling
 

Bij het demonteren van de bak had ik al vrij snel het koppelings probleem gevonden.
Het druklager bleek gebarsten te zijn en niet meer goed tegen de drukgroep aan te
komen. Meteen maar een nieuwe set besteld.

Samen met de hulp van de buurjongen maar aan de slag! Hij neemt het blokje onderhanden
en ik ga de motorruimte doen.
 

Na wat uurtjes wax en vettigheid krabben en de motorruimte geschuurd te hebben
is hij klaar om in de grondverf gezet te worden.
 

Gelijk maar de versnellingsbak ontvet bij de locale afspuitplaats.
Kan niet zeggen dat dat een lekker klusje is, ik was van top tot teen zeiknat
en zat onder de vettigheid! De buurjongen heeft het blokje ontvet.
 

De motorruimte is inmiddels in Hemi Orange gespoten en 2x in de blanke lak gezet.
 

Motor in de takel en weer terug in de golf hangen. Inmiddels bijna aangesloten.
 

Na alles aangesloten te hebben en de motor een paar minuten had gelopen, kwam
ik tot de conclusie dat er ergens een lekkage was. Er sijpelde water onder de
auto uit. Nadere inspectie onder de kap wees uit dat de metalen waterleiding
achter het blok langs een lek vertoonde en er spoot een waterstraal uit! :(
Zoiets zie je dan pas achteraf als het blok erin hangt en je er het moeilijkst
bij kan!!
 

Precies in de bocht zat een gaatje! Met de schroevendraaier her en der wat
zitte prikken en er kwamen er nog eens 5 bij. Deze allemaal weer mooi dicht
gelast en de buis opnieuw zwart gespoten.
 

De boel weer dichtgebouwd en nu is alles waterdicht! :)
Loopt en koppelt weer als een zonnetje!!